BMW M4 CS, как сообщается, появится в 2025 модельном году

Преданные фанаты BMW в конце концов попадают на форумы Bimmer Post и в текущую ветку, которую ведет пользователь по имени ynguldyn. Этот участник форума похож на «Глубокую глотку» BMW: он регулярно сообщает даты выпуска и сроки производства новых продуктов BMW на ближайшие четыре года. Это продолжается уже много лет, и за это время успехи Ингулдына доказали качество его информации. Недавнее дополнение к основному сообщению включало следующую строку: «M4 CS будет в производстве 24.07-25.06. Практически тот же автомобиль, что и текущий M3 CS, но с двумя меньшими дверями и некоторыми изменениями фар (без лазерных фонарей)». Если предположить, что слухи снова станут реальностью, то M4 Competition Sport будет запущен в производство в течение одного модельного года, как и M3 Competition Sport, а M3 CS будет выпущен ограниченным тиражом только для 2024 модельного года.

Босс BMW M Франк ван Мил намекнул, что разработка произошла в конце прошлого года, заявив, что между M4 Competition и M4 CSL есть место для продукта. Это будет двухдверная версия M3 во всем, кроме фар, то есть 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, опирающийся на модернизированные опоры двигателя и массируемый с той же мощностью, что и M3 CSL, мощностью 543 лошадиных силы и 479 фунтами. -фут крутящего момента, на 40 л.с. больше, чем у M4 Competition. CS поставляется только с системой xDrive, передающей мощность на обе оси, но M3 предлагает режим только 2WD с отключенной системой стабилизации. Модификации шасси включают перенастроенное рулевое управление и амортизаторы, уникальные настройки развала колес и шины Michelin Pilot Sport Cup2 в качестве бесплатной опции. Кованые диски M3 CS диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, окрашены в цвет Gold Bronze или матовый черный. Однако не повезло тому, кто желает иметь механическую коробку передач. Эксклюзивная решетка радиатора и эмблема рассказывают миру о том, что происходит, а также дневные ходовые огни, которые светятся желтым вместо обычного белого, как дань автоспорту, как на M4 CSL. Открытый пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), используется для изготовления капота (видны две полосы), крыши, переднего спойлера, передних воздухозаборников, крышек зеркал, заднего фартука и заднего спойлера.

Что касается того, почему не отображаются адаптивные светодиодные фары Icon с лазерным светом, блог BMW подозревает, что M4 CS, о котором сообщается, появится после обновления M4 в середине цикла. Такие обновления обычно подразумевают измененный дизайн передних и задних фонарей, хотя мы не уверены, почему не было опции с лазерным освещением. Возможно, мы получим подсказки к этому, если M2 CS дебютирует раньше варианта M4, но вполне возможно, что M2 не появится до 2025 года. Блог BMW сообщает, что автопроизводитель в данный момент также тестирует M3 Touring CS, универсал горит. шины, чтобы проявить себя в ожидании получения зеленого света на производство.